Intermat publica relatório intitulado 'O setor da construção perante o desafio da sustentabilidade'

A menos de um ano da próxima edição, a Intermat publicou um relatório especial intitulado 'O setor da construção perante o desafio da sustentabilidade'. Esta publicação oferece uma visão global dos três pilares da sustentabilidade — económico, ambiental e social — que irão orientar o evento em 2027.

O documento reflete a ambição das cinco principais associações profissionais, C-MAT, EVOLIS, DLR, FFB e FNTP, que trabalham em conjunto para impulsionar com sucesso a transformação sustentável do setor, preservando simultaneamente a sua competitividade.

Esta edição especial incorpora plenamente o espírito da Intermat: um espaço de diálogo, demonstrações e eliminação de barreiras, tanto em França como a nível internacional. Projeta os protagonistas da construção rumo ao encontro estratégico de referência do setor, que pretende transformar a sustentabilidade numa alavanca situada na interseção dos desafios energéticos, tecnológicos e humanos.

A edição especial deste relatório baseia-se, em particular, nos debates realizados durante a Jornada do Setor, a 29 de janeiro de 2026, na qual os principais intervenientes franceses e europeus partilharam as suas análises, experiências e perspetivas sobre as mudanças que atravessam o setor da construção.

A transição do setor para modelos mais sustentáveis não pode ocorrer sem equilíbrio económico. Entre os objetivos climáticos europeus, o aumento dos custos de investimento e a necessidade de manter a competitividade das empresas, a sustentabilidade económica surge hoje como a condição essencial para a transformação do setor.

A União Europeia definiu o ambicioso objetivo de alcançar a neutralidade carbónica até 2050. No entanto, para fabricantes, empreiteiros, empresas de aluguer e fornecedores de equipamentos, a questão já não é o compromisso, mas sim a forma de atingir esse objetivo. A indústria tem de reduzir simultaneamente a sua pegada de carbono, responder a exigências regulamentares cada vez mais rigorosas e continuar a produzir.

O enquadramento regulatório europeu está igualmente a alterar os equilíbrios dentro do setor, aumentando o peso das obrigações administrativas e evidenciando a importância da estabilidade para proteger os investimentos.

A questão da procura representa outro grande desafio. Os equipamentos de baixo carbono continuam a ser mais dispendiosos do que as soluções tradicionais. Neste contexto, a contratação pública pode desempenhar um papel determinante na estruturação do mercado, orientando os concursos para soluções de baixo carbono.

Por último, o financiamento dos equipamentos continua a ser uma questão crucial. Após um período difícil, o mercado europeu está a recuperar gradualmente, mas o investimento necessário para a transição continua a ser considerável. Neste contexto, o aluguer desempenha um papel fundamental ao facilitar o acesso aos equipamentos e, simultaneamente, manter sob controlo os custos de investimento. Como refere Philippe Cohet, presidente da DLR, cerca de 80% das máquinas são atualmente alugadas.

Perante os objetivos de descarbonização e as pressões energéticas globais, as empresas têm de adaptar os seus equipamentos, as suas estruturas organizacionais e as suas escolhas energéticas. Esta mudança está agora a evoluir para uma abordagem multienergia, considerada a solução mais realista para responder à diversidade de necessidades energéticas nos estaleiros.

A eletrificação dos equipamentos, particularmente das máquinas de menor dimensão, constitui uma das evoluções mais visíveis. Os projetos-piloto demonstram que estas soluções são tecnicamente viáveis e contribuem para reduzir tanto as emissões como a poluição sonora. Os biocombustíveis, como o HVO — óleo vegetal hidrotratado —, surgem igualmente como uma solução credível e facilmente disponível para reduzir as emissões dos motores de combustão interna.

Segundo Xavier Neuschwander, presidente da Comissão Técnica e de Inovação da FNTP: "As fontes de energia sem carbono continuam a ser mais escassas do que o petróleo. Isto significa que os setores têm de se organizar e que as decisões devem ser tomadas em função das utilizações".

Neste contexto, o setor uniu esforços para criar o consórcio CINERGIC, impulsionado pela C-MAT, EVOLIS, DLR, FFB e FNTP, com o objetivo de coordenar os debates sobre as soluções energéticas nos estaleiros.

Graças a este consórcio, foi estabelecido um diálogo com as autoridades que permitiu alcançar progressos concretos, nomeadamente a disponibilização de 20 milhões de euros em apoio financeiro para maquinaria elétrica.

A sustentabilidade ambiental depende igualmente da evolução das práticas, como os sistemas de assistência à condução, a condução eficiente, as taxas de utilização e a gestão do ralenti, conforme salienta Davy Guillemard, presidente da C-MAT.

"A Intermat consolidou-se como um local-chave para a passagem à escala: um espaço onde as soluções e inovações são apresentadas, comparadas e debatidas coletivamente, com o objetivo de clarificar as condições necessárias para a sua implementação", explica Guillaume Schaeffer.

O setor da construção enfrenta um grande desafio: atrair, formar e reter talento. O setor apresenta necessidades significativas de recrutamento, com mais de 210 mil novas admissões por ano em França, mas cerca de três quartos dessas vagas são consideradas difíceis de preencher. Esta escassez não resulta da falta de oportunidades, mas sim de uma perceção que, por vezes, não corresponde à realidade atual destas profissões.

O aumento da presença feminina nas profissões da construção constitui igualmente um desafio estratégico, sendo ainda necessário desenvolver um esforço significativo nesta área.

Jean-Claude Fayat, primeiro vice-presidente da EVOLIS e presidente da FIM, resume o desafio da seguinte forma: "Para atrair os jovens para estas profissões, temos de apresentar uma imagem mais clara da forma como estão a evoluir. Hoje, trata-se de profissões mais modernas, menos exigentes fisicamente e que valorizam a iniciativa e a autonomia".

Esta transformação é também impulsionada pelas novas tecnologias, que estão a gerar mudanças concretas nas condições de trabalho nos estaleiros, nomeadamente através da inteligência artificial, que abre caminho a aplicações de manutenção preditiva.

Perante esta realidade, o setor atua em várias frentes: a formação para acompanhar as mudanças no ambiente de trabalho, o desenvolvimento de programas de acompanhamento mais estruturados para facilitar a integração dos novos trabalhadores nos primeiros anos de atividade e a diversificação das práticas de recrutamento.

Como destaca Sébastien Ramé, vice-presidente da UMGO-FFB: "As empresas estão muito mais abertas nas suas práticas de recrutamento. Estamos a assistir à entrada de pessoas com perfis diversos, em processos de reconversão profissional, e isso representa uma verdadeira mais-valia para o setor".

A sustentabilidade depende igualmente da capacidade de adaptar as profissões, atrair novos talentos e acompanhar o desenvolvimento de competências.

"A Intermat dá vida a estas mudanças, nomeadamente através da Intermat Academy e da abertura especial ao público em geral no sábado, dia 24 de abril. Esta visão mais abrangente é essencial para apoiar o setor a longo prazo", sublinha Guillaume Schaeffer.

Intermat 2024.

Com 1.200 expositores, 150.000 visitantes previstos e 130 países representados, a Intermat 2027 pretende desempenhar um papel central e decisivo no acompanhamento da evolução do setor, reunindo todos os intervenientes da construção em torno de uma visão comum: garantir a viabilidade a longo prazo das suas atividades e inovações através do conceito de sustentabilidade ambiental, social e económica.

Quer seja para testar inovações em condições reais, partilhar experiências ou trabalhar em conjunto na construção das bases de uma transição sustentável e pragmática, o objetivo da Intermat é criar um evento de referência que reúna os profissionais para trocar ideias, partilhar conhecimento e fortalecer o espírito de comunidade perante os desafios dos próximos anos.

O salão dará destaque às soluções de baixo carbono e multienergia, às inovações tecnológicas e digitais, aos desafios da formação e do recrutamento no setor, às demonstrações de equipamentos ao vivo, às start-ups e às inovações emergentes, entre muitos outros conteúdos.

A edição de 2027 contará com uma Zona Indústria, os Intermat Innovation Awards, uma área Start-up, a Intermat Academy, a Intermat Demos e a World of Concrete Europe, além de um programa dinâmico de conferências e eventos.