Molins fornece mais de sete milhões de quilos de material para renovação da Linha 6 do Metro de Madrid

A Molins participa na renovação estrutural da Linha 6 do Metro de Madrid com o fornecimento de mais de sete milhões de quilos de argamassa destinada ao reforço da infraestrutura da via e à melhoria do desempenho da linha face à circulação contínua dos comboios.

A intervenção integra-se no projeto de modernização integral da linha e centra-se na renovação dos apoios da via, elementos fundamentais para garantir a correta transmissão das cargas entre o carril e a estrutura do túnel. A sua renovação permitirá melhorar a estabilidade do sistema, reduzir as vibrações e minimizar as deformações resultantes da utilização intensiva, numa das linhas com maior tráfego de toda a rede.

A execução da obra representa um desafio operacional de elevada complexidade, uma vez que decorre num ambiente subterrâneo em funcionamento, obrigando à conjugação de interrupções programadas do serviço com trabalhos noturnos de duração limitada. Este modelo permite compatibilizar a renovação da infraestrutura com a continuidade da operação e minimizar o impacto na mobilidade diária dos utilizadores.

Para responder às exigências desta intervenção, a Molins fornece as soluções Propam Grout 140 HP e Propam Grout 140R, duas argamassas fluido-estruturais desenvolvidas para a renovação e ancoragem dos apoios da via. A Propam Grout 140 HP é utilizada nas intervenções que implicam o corte da linha e exigem elevadas resistências mecânicas, enquanto a Propam Grout 140R, graças ao seu rápido endurecimento, permite realizar os trabalhos durante as janelas de manutenção, contribuindo para garantir a estabilidade e a durabilidade da infraestrutura.

O material fornecido pela Molins foi desenvolvido especificamente para este tipo de ambientes, sendo capaz de responder a elevadas exigências mecânicas e às condições de execução em espaços subterrâneos e confinados. Transportados dos centros de produção para os diferentes pontos de armazenamento da obra, estes materiais foram selecionados pelo seu desempenho em cenários de elevada complexidade operacional, contribuindo para garantir a estabilidade do sistema e a correta transmissão das cargas entre os elementos estruturais da via.

Participar num projeto como a renovação da Linha 6 representa também a oportunidade de colocar a nossa experiência ao serviço de uma infraestrutura essencial para a mobilidade urbana e de continuar a consolidar a nossa presença em projetos de engenharia civil de elevada complexidade", explica Claudio Moral, diretor de Desenvolvimento de Negócio do Canal de Obras da Construction Solutions da Molins.

A intervenção faz parte do plano de modernização promovido pelo Metro de Madrid, que contempla um investimento global de 800 milhões de euros para a transformação integral da Linha 6. O projeto inclui a instalação de portas de plataforma, a atualização dos sistemas de sinalização e comunicações e a entrada em serviço de 40 novos comboios.

O objetivo é preparar a linha para a sua futura automatização, prevista para 2027, ano em que a Linha 6 se tornará a primeira da rede a operar com condução totalmente automática.